Plovoucí nebo čepový kulový ventil API 6D

Produktová řada

Velikosti: NPS 2 až NPS 60
Rozsah tlaku: Třída 150 až Třída 2500
Přírubové připojení: RF, FF, RTJ

Materiály

Odlitek: (A216 WCB, A351 CF3, CF8, CF3M, CF8M, A995 4A, 5A, A352 LCB, LCC, LC2) Monel, Inconel, Hastelloy,UB6
Kované (A105, A182 F304, F304L, F316, F316L, F51, F53, A350 LF2, LF3, LF5,)

Standard

Designové vlastnosti

1.Plné nebo zmenšené vrtání
2.RF, RTJ, BW nebo PE
3. Boční vstup, horní vstup nebo provedení svařovaného těla
4.Double Block & Bleed (DBB)，Double Isolation & Bleed (DIB)
5. Nouzové vstřikování sedla a dříku
6. Antistatické zařízení
7. Představec proti vyfouknutí
8. Požární bezpečnost
9. Kryogenní nebo vysokoteplotní prodloužený dřík
10. 2KS, 3KS
Kulový ventil API6D lze těsně uzavřít pouze otočením o 90 stupňů a malým kroutícím momentem.Zcela stejná vnitřní dutina ventilu poskytuje přímý průtokový kanál s malým odporem pro médium.Hlavní předností je kompaktní konstrukce, snadná obsluha a údržba, vhodná pro obecná pracovní média jako je voda, rozpouštědla, kyseliny a zemní plyn a také vhodná pro média s náročnými pracovními podmínkami, jako je kyslík, peroxid vodíku, metan a etylen.

1. Plovoucí kulový ventil
Koule kulového ventilu je plovoucí.Působením středního tlaku může kulička vyvolat určitý posun a těsně přitlačit na těsnicí povrch výstupního konce, aby se zajistilo, že výstupní konec je utěsněn.Plovoucí kulový kohout má jednoduchou konstrukci a dobrý těsnící výkon, ale zatížení koule nesoucí pracovní médium se celé přenáší na výstupní těsnicí kroužek, takže je nutné zvážit, zda materiál těsnicího kroužku odolá pracovnímu zatížení koule střední.Tato struktura je široce používána ve středotlakých a nízkotlakých kulových ventilech.
2. Kulový kohout otočný
Kulička kulového ventilu je pevná a při stlačení se nepohybuje.Kulový kohout Trunnion je vybaven plovoucím sedlem ventilu.Po přijetí tlaku média se sedlo ventilu posune, takže těsnicí kroužek je pevně přitlačen na kouli, aby bylo zajištěno utěsnění.Ložiska jsou obvykle instalována na horní a spodní hřídel koule a provozní moment je malý, což je vhodné pro vysokotlaké ventily a ventily s velkým průměrem.Za účelem snížení provozního momentu kulového kohoutu a zvýšení spolehlivosti těsnění se v posledních letech objevily olejové kulové kohouty.Speciální mazací olej se vstřikuje mezi těsnicí plochy a vytváří olejový film, který zvyšuje těsnicí výkon a snižuje provozní točivý moment., Je vhodnější pro vysokotlaké a kulové ventily s velkým průměrem.